唐堀山210518

元　　　　さ　　　ん　　　の　　　山　　　紀　　　行 唐　堀　山　（1,160ｍ） ＜富山県富山市（旧細入村）　岐阜県飛騨市（旧宮川村）　＞
　平成21年05月18日

目的のススダケは、まだ時期が早く、コシアブラ採りになった。　


a.m.6:35 加賀沢側のこの標識のあるところから・・	a.m.6:55 道路は崩壊。ここからは行けない事を確認	もう一度、車に戻って、新たな取り付きを求めて、小豆沢方面へ・・　a.m.7:15


小豆沢側から旧国道に入ったが・・・	すぐに通行止。そして、歩いたが・・	道は、ズタズタに崩壊。行く手を阻んだ。


a.m.8:00　尾根沿いの点検道と見る。法面に長い梯子が・・	前半は急登。そして、ヤブ道であった。


後半は、ヤブが薄くなって事なきを得た。	ＧＰＳで進路を確認する「北ちゃん」


a.m.9:35　　鉄塔で従来の登山道と合流。	周りには、タラの芽がいっぱい。


遠くに剱岳を認める事が出来た。	薬師岳もくっきりと・・


山頂（食事処）を求めて・・	a.m.11:50　　　バッタリ池原氏と出遭う。


ヘリーポートで食事！	思わぬ出遭いに話が弾む！	「ねぎちゃん」が、天ぷらを・・


唐堀山の標識	p.m.2:00　　標識のあるところで、記念写真！


「もう一度ヤブの中に入って・・」	三等三角点	コースを外れた分岐。


ＪＲ高山線４６番の横を通って・・	階段を上がって、トンネルの中へ・・	p.m.3:40　　加賀澤トンネルの中を・・

5/18　「唐堀山のススダケ採りと新規購入のＧＰＳの使い方」　また　下山後　「ＧＰＳとカシミール講座」　の企画に是非とも参加したかったが、それも娘の身体次第で、返事は相変わらずギリギリのものであった。今朝も、そっと起き　「何ともないようだ・・・」　と午前５時過ぎ我が家を出た。

　平成１６年１０月２０日の台風２３号がもたらした集中豪雨で、高山線の鉄橋が４ヶ所も流されたのを始め、道路もズタズタにされた事を聞き及んでいたが、それを目の当たりにして、自然災害の恐ろしさを改めて実感した。さて、過去に登った事のある唐堀トンネル番号４６付近の登山口に、どうしたら行けるかとなった。

　加賀澤トンネル手前から宮川左岸がダメなら、同じトンネル手前から山側（トンネル上に）に延びている道も考えたが、地図上では上手く繋がらないように思い、飛越トンエルを抜け、再び旧３６０号線に入ったが、やはり、こちらも崖崩れ（道が流れで抉れている。）で通行不能であった。

　ルール違反（ＪＲ鉄橋を渡る事）もイヤだし、いやはや途方に暮れた。ちょっと戻った所の石垣に長い鉄製の梯子が架かっていた。地図を広げると、境界の点検道のように思われた。そこは、ヤブの得意な北ちゃんの出番となる。「何とか行けるような気がする。」　のＧＯサイン。イザという時は引き返すの条件付きでの出発となる。もう午前８時になっていた。

　始めは踏跡らしきものがあったが、だんだんとヤブ化していき、急登で滑りやすくなっていった。しかし、３０～６０分ほど我慢をすると、ブナ林になり穏やかな傾斜となっていった。所々で、ススダケを採りながら・・・・

　１時間半で鉄塔に出た。ここからは通常の登山道になり、皆の顔がホッとした表情になった。「鉄塔とススダケの山」　と表される唐堀山であるが、まだ収穫には早過ぎるようであった。高度を上げるとだんだんとその姿がなくなり、この時点でのコシアブラやタラの芽は伸び過ぎであり、ちょっぴり残念！

　遠くに毛勝山から黒部五郎岳を眺めながら、汗を流して新緑の中を歩く。時々、す～っと冷気が流れ気持ちが良い。

　標高１１００ｍ辺りのもう少しで山頂という所で、見出し表があったかどうかは分からないが、整備された登山道から外れ、またまた境界線上を歩く羽目になる。（何故かわからない。おそらく新型のＧＰＳの精度を試す為と思われる。）　まだ顔を出していないが、おそらくススダケの宝庫と思われるヤブの中の彷徨である。時たま、コシアブラの大きな樹木を見付けては、歓声が上がり、どっと群がるにこやかな顔がいい。

　そのヤブを抜けた所（山頂とされている所）で、偶然にも池原氏と出遭う。そのまま、へりーポートで食事となる。採った山菜を食すのであるから、これは美味しい。「北ちゃん」は、ススダケを焼く。「ねぎちゃん」は、コシアブラやウドなどを、天ぷらにしてくれた。（正午から１時間半程楽しんだ。）

　へりーポートから、山頂直下まで、コシアブラを見付けては採った。「全部採らないで、てっぺんは残す。」　を守りながら、ワイワイ言いながら袋に入れるの様は、子供の頃の姿とちっとも変わらないような気がする。

　下山路は、最初の鉄塔から、従来の登山道を辿った。「今朝登って来た所には、大きなススダケがあった。」　と言っても、「あのルートに戻りたくない。」　が本音のようであった。４６番のトンネル登山口に辿り着いてから、池原氏の後に続いた。飛越トンネルの非常口からトンネル内を歩くものであった。尚かつ、我々の車デボ地点まで送って頂いたのである。

　何もかもを終えて、富山に向けて出発したのが、午後４時を大幅に超えていた。「ゆーとりあ越中」　で汗を流し、「ＧＰＳとカシミール講座＝講師北ちゃん」　を受講して家に戻ったら、もう午後９時近くになっていた。途中電話をした時、山ノ神の声の響きが良くなかったように感じていたが、家に戻ってみると、角は出ていなくホッとした。

　

　■■■コースタイム■■■

　■■■同行者■■■
　　　　　　　　北ちゃん・田村氏・ねぎちゃん
　　　　　　　　池原氏（下り）